Reliox RELIOX
Bedrijf Reliazz Assessments
Voortgang Stap 1 van 10

Assessment stop- & turnaroundexcellentie

Beoordeel uw volwassenheid in turnaroundbeheer over de volledige TAR-levenscyclus — van strategie tot afsluiting. Dit assessment omvat 60 vragen over 6 secties in ongeveer 20-25 minuten.

Gebaseerd op best practices uit de industrie:

  • ◆ Beheer van de stopcyclus — Beproefde werkwijzen, van strategie tot afsluiting
  • ◆ Sectorbenchmarks — De prestatienormen voor stops van Solomon en IPA
  • ◆ Internationale scope — Klimaat, logistiek en regelgeving in de Golfstaten

Na afronding ontvangt u:

  • ◆ Volwassenheidsscore per sectie (1,0–5,0)
  • ◆ Een totaalscore met een radardiagram over zes secties
  • ◆ Hiatenanalyse en een verbeterroute op volgorde van prioriteit
  • ◆ Een volledig rapport per e-mail

Assessment Structuur (60 vragen):

◆ S1: Strategie & governance (10 vragen)
◆ S2: Scope opstellen & uitdagen (10 vragen)
◆ S3: Voorbereiding & planning (12 vragen)
◆ S4: Veiligheid & risicobeheersing (10 vragen)
◆ S5: Uitvoering & voortgangsbeheersing (10 vragen)
◆ S6: Afsluiting & geleerde lessen (8 vragen)

Belangrijk voorbehoud: Dit assessment is een zelfevaluatie, bedoeld om inzicht en bewustwording te vergroten. De uitkomst is GEEN certificering of audit. Wie een formele meting nodig heeft, schakelt daarvoor gekwalificeerde stopprofessionals in.

Al uw antwoorden zijn vertrouwelijk. Uw gegevens worden veilig verwerkt en nooit met derden gedeeld.

Bedrijfsinformatie

Vertel ons over uw organisatie zodat wij uw resultaten kunnen benchmarken.

Sectie 1 van 6

Strategie & Governance

Hoe goed stuurt uw organisatie stops op ondernemingsniveau aan, met beleid en governance?

Heeft uw organisatie een formele turnaroundfilosofie die is gedocumenteerd en gecommuniceerd?

Onderhoudt uw organisatie een rollend 5-10 jaar TAR-schema geïntegreerd met asset integrity-strategie?

Maakt uw organisatie gebruik van een gestructureerde kostenschattingsmethodologie met historische benchmarking voor TAR-budgetten?

Is er een stuurcomité met gedefinieerde gate-reviews die de TAR-levenscyclus stuurt?

Wordt uw TAR-scope aangestuurd door inspectiecyclus en asset integrity-gegevens?

Is er een dedicated TAR-managerrole met duidelijke autoriteit en verantwoording voor turnaroundlevering?

Is een cross-functioneel TAR-team gevormd op een passend T-minus moment?

Worden formele go/no-go gate-reviews gevoerd op gedefinieerde mijlpalen vóór TAR-uitvoering?

Wordt TAR-prestatie gebenchmarkt tegen industrie-standaarden zoals Solomon of IPA?

Heeft de organisatie een gestructureerde verbeteringscyclus die lessen van elke TAR in de volgende planningscyclus voert?

Sectie 2 van 6

Scope Ontwikkeling & Uitdaging

Hoe effectief stelt uw organisatie de scope van een stop op, daagt zij die uit en beheerst zij hem?

Heeft uw organisatie een systematisch proces om TAR-scope uit alle bronnen te verzamelen (PM, PdM, inspecties, projecten, uitgestelde zaken)?

Worden alle werkorders gecategoriseerd als Verplicht, Gelegenheid of Discretionair?

Is er een formaal scope-vriespunt gehandhaafd op een gedefinieerd T-minus moment?

Wordt elke werkorder betwist voor opneming in DEZE specifieke turnaround?

Is er een formeel proces voor evaluatie en goedkeuring van scope-toevoegingen tijdens uitvoering?

Worden wettelijke inspectie- en regelgevingsvereisten systematisch herkend en geïntegreerd in TAR-scope?

Zijn werkpakketten van kapitaalprojecten geïntegreerd met onderhoud TAR-scope en -schema?

Sturen equipmentfoutgeschiedenis en condititgegevens TAR-scope-beslissingen aan?

Wordt TAR-scope geprioriteerd met op risico gebaseerde criteria (gevolg x waarschijnlijkheid)?

Wordt de TAR-scope naar alle stakeholders gecommuniceerd met duidelijk eigendom per werkorder?

Sectie 3 van 6

Planning & Inplanning

Hoe volwassen zijn uw voorbereiding en planning van een stop, van werkopdeling tot inbedrijfstelling?

Maakt uw organisatie gebruik van formele WBS-decompositie voor turnaroundplanning (bijv. Locatie > Eenheid > Systeem > Activiteit)?

Is uw TAR-schema gebouwd met Critical Path Method (CPM) met predecessor/successor logica en float berekening?

Worden ambachtslieden en aannemer-resources genivelleerd over het TAR-schema tegen werkelijke beschikbaarheid?

Worden lange-termijnartikelen vroeg herkend met materiaalophoping en kitting gepland vóór stilstand?

Maakt uw organisatie gebruik van formele T-minus countdown met gedefinieerde deliverables per mijlpaal?

Wordt aannemer-mobilisatie gepland met voldoende levertijd voor visum's, vergunningen en huisvesting?

Worden ophopingsgebieden, hijskranen, steigers en afvalbeheer van tevoren gepland?

Houdt TAR-timing rekening met klimaat, omgevingstemperatuur en regionale kalender (bijv. Ramadan, zomerhitte)?

Worden ploegenpatronen ontworpen met vermoeidheidsmanagement en overdrachts-kwaliteit in gedachten?

Is de opstart- en inbedrijfsstellingsvolgorde gepland als onderdeel van het TAR-schema van het begin af?

Wordt werk front-geladen vóór stilstand om het beschikbare stilstandvenster te maximaliseren?

Worden schemarisico's herkend, gekwantificeerd en is belegging ingebouwd in het TAR-plan?

Sectie 4 van 6

Veiligheid & Risicobeheer

Hoe effectief beheerst uw organisatie de veiligheidsrisico's die eigen zijn aan een stop?

Wordt een TAR-specifiek veiligheidsplan ontwikkeld en gecommuniceerd naar alle personeelsleden vóór executiestart?

Is het permit-to-work (PTW) systeem geschaald voor TAR-volume met voldoende geautoriseerde ondertekenaren?

Worden gelijktijdige operaties (SIMOPS) herkend, risicobeoordeeld en actief beheerd tijdens TAR?

Worden beperkte ruimte en heet werk beheerd met TAR-specifieke procedures en reddingsverhoudingen?

Zijn hittestress-, weer- en milieuhazard-mitigatieplannen aanwezig voor TAR-uitvoering?

Zijn aannemer-veiligheidskwalificatie, introductie en supervisie adequaat voor TAR-schaal en complexiteit?

Is een TAR-specifiek noodrespons-plan aanwezig met betrekking tot veranderde site-omstandigheden tijdens turnaround?

Is er een actief programma voor veiligheidsobservatie en interventie tijdens TAR-uitvoering?

Wordt vermoeidheidsrisico beheerd via werktijdlimieten, rustopleidingen en monitoring tijdens TAR?

Wordt dagelijkse veiligheidsprestatie gevolgd, gerapporteerd en opbouwend aangepakt tijdens TAR?

Sectie 5 van 6

Uitvoering & Voortgang

Hoe effectief volgt uw organisatie de voortgang, beheerst zij wijzigingen en stuurt zij de uitvoering tijdens de stop?

Wordt earned value of gelijkwaardige voortgang-tracking gebruikt tegen het basisschema?

Is er een formeel goedkeuringproces voor emergent- of breakin-werk met schemaimpactbeoordeling?

Zijn gedefinieerde methoden beschikbaar voor schedule recovery wanneer TAR achter plan loopt?

Worden kwaliteitshold-punten gedefinieerd en inspectiefreigaven beheerd zonder schema-vertragingen?

Is er een gestructureerd overdrachtsproces tussen ploegen met betrekking tot veiligheid, voortgang en openstaande kwesties?

Worden leveranciers en specialistenactiviteiten in het TAR-schema gesequensd en gecoördineerd?

Wordt equipmentbescherming beheerd tijdens langdurige stilstand (uitdroging, stikstofblanket, asrotatie)?

Is de supply chain responsief tijdens TAR-uitvoering voor spoedaankoop en lokale sourcing?

Wordt commissioning en opstart uitgevoerd per een gedefinieerde volgorde met formele gereedheidschecks?

Is er een centraal coördinatiecentrum (war room) met dagelijks planningsoverleg en real-time status zichtbaarheid?

Sectie 6 van 6

Afsluiting & Geleerde Lessen

Hoe goed sluit uw organisatie een stop af en legt zij de geleerde lessen vast?

Wordt de punchlijst gevolgd met duidelijk eigendom, prioriteit en afrondingsdeadlines?

Worden as-found en as-left voorwaarden gedocumenteerd voor alle grote apparatuur geopend tijdens TAR?

Worden werkelijk TAR-kosten afstemming tegen schattingen op werkorderniveau?

Wordt het geplande vs. werkelijk schema geanalyseerd met grondoorzaken geïdentificeerd voor varianties?

Wordt een gestructureerde multi-stakeholder post-TAR-review gevoerd binnen 30 dagen na voltooiing?

Worden geleerde lessen formeel vastgelegd, gecategoriseerd en toegewezen aan eigenaren voor actie?

Worden TAR-KPIs (veiligheid, kosten, schema, kwaliteit) formeel gerapporteerd aan leidinggevenden na voltooiing?

Worden lessen en gegevens van deze TAR systematisch geïntegreerd in de volgende TAR-planningscyclus?

Aanvullende inzichten

Optioneel: help ons uw stopsituatie te begrijpen, dan wordt het advies gerichter.

Bedankt!

Uw assessment stilstand & turnaround is verstuurd.

Uw persoonlijke rapport bevat:

  • ◆ Uw totale volwassenheidsscore en -niveau voor stops
  • ◆ Score per sectie (zes fasen van de stopcyclus)
  • ◆ Een radardiagram over alle zes secties
  • ◆ Hiatenanalyse (afstand tot het niveau Competent)
  • ◆ Een verbeterroute op volgorde van prioriteit
  • ◆ Materiaal dat aansluit op uw zwakste secties

Vragen? Neem contact op via info@reliox.ai

Naar uw dashboard

Bekijk de andere assessments

P
Assessment werkvoorbereiding & planning

60 vragen over 10 pijlers van werkvoorbereiding en planning
M
Onderhoudsvolwassenheid

56 vragen over 5 SMRP-pijlers en 21 capaciteitsgebieden
T
TPM-assessment

48 vragen over 8 TPM-pijlers plus de basis OEE en 5S
R
RCM-compliance

52 vragen over 8 secties van SAE JA1011

Materiaal voor de uitvoering

★ Gratis starterskit FREE

Vijf onmisbare onderhoudstemplates — direct te downloaden
★ Pro-bibliotheek 127+

De volledige templatebibliotheek voor onderhoud, TPM en ISO 55000